Siamo specializzati nella revisione del differenziale Mini Countryman 4x4.
Dall’esperienza maturata sui differenziali per le auto da corsa abbiamo trovato i punti critici del riduttore anteriore Mini Countryman, andando a maggiorare e rinforzare i punti deboli, il risultato è un differenziale in grado di sopportare maggiore potenza e coppia.
Questa rigenerazione ne aumenta notevolmente la durata offrendo la possibilità di una migliore esperienza di guida.
Siamo in grado di eseguire trattamenti antiattrito su tutti i componenti del differenziale per migliorare i consumi, ridurre la potenza dissipata in attriti ed ottenere quindi una miglior performance.
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Mini Countryman rigenerato differenziale ... quanti detriti!
Mini Countryman (2010)
La Mini Countryman (nome in codice R60) è un'automobile compatta con carrozzeria di tipo SUV a 5 porte, realizzata dalla Mini a partire dal 2010. Nel 2017 è stata introdotta la seconda generazione di tale modello.
Nome
Il termine "Countryman" risale alla Austin Mini; questa nomenclatura identificava la versione station wagon a tre porte della Mini.
Storia e descrizione
La concept car della Countryman che l'ha anticipata, la Mini Crossover Concept, è stata presentata al Salone dell'automobile di Parigi nell'ottobre 2008.
La versione di serie della Countryman è stata presentata al Salone dell'automobile di Ginevra il 26 marzo 2010; si tratta del primo modello a 5 porte prodotto dal marchio Mini, con un'impostazione di tipo SUV. È una Mini anomala rispetto alle caratteristiche comuni del modello, supera infatti i 4 metri di lunghezza e presenta 5 porte. Per quanto concerne la trasmissione, viene proposta in 2 varianti: a trazione anteriore, o a trazione integrale ALL4, il cambio è manuale a 6 rapporti, le versioni più potenti in opzione possono essere equipaggiate con un cambio automatico.
La Countryman viene costruita presso gli stabilimenti della Magna Steyr di Graz, in Austria.
Il bagagliaio della Countryman ha una volumetria di 350 litri, che possono essere estesi a 450 litri spostando i sedili posteriori grazie al divano scorrevole e ripiegando completamente i sedili posteriori il volume totale passa a 1170 litri.
Restyling 2014 (R60 LCI)
.jpg "MINI Countryman Cooper S restyling del 2016")
Un aggiornamento minore è stato introdotto sulla Countryman al salone di New York del 2014. I cambiamenti includono una nuova trama esagonale della griglia del radiatore, nuovi cerchi in lega, nuovi elementi di protezione in plastica grezza per la Cooper S Countryman ALL4, nuova profilatura inferiore di minigonne e paraurti, nuova trama interna dei fari anteriori e posteriori, nuove decalcomanie estetiche e inedite colorazioni per la carrozzeria.
Le vendita sono iniziate nel luglio 2014. Ora tutti i motori sono Euro 6 e la versione Cooper S è accreditata di 190 CV.
La dotazione di serie ora integra su tutte le versioni le luci diurne a Led posizionate nei fendinebbia dalla forma circolare e il controllo della pressione degli pneumatici.
Seconda generazione F60 (2017-)
La seconda serie della Countryman (nome in codice F60) è stata presentata al Los Angeles Auto Show a novembre 2016, ed è in vendita dal febbraio 2017 in Europa.
Al lancio è disponibile in tre varianti: Cooper (FWD o ALL4), Cooper S (FWD o ALL4), e dal giugno 2017, la nuova Cooper SE ALL4 con propulsione ibrida plug-in. La nuova Countryman è di 20 centimetri più lunga rispetto alla prima generazione. La Countryman Cooper è alimentata da un motore 3 cilindri turbo, mentre la Cooper S è dotata di un 4 cilindri in linea turbo da 2,0 litro.
La Cooper SE è la prima vettura che unisce l'alimentazione elettrica a quella fossile della storia della casa britannica. Combina un'unità termica da 3 cilindri a benzina da 134 CV (100 kW) che muove l'asse anteriore e un motore elettrico 
sincrono da 88 CV (65 kW) che muove il retrotreno, producendo una potenza totale combinata di 221 CV (165 kW) con una coppia di 385 Nm; questo sistema è stato preso da un'altra vettura del gruppo BMW, la BMW 225xe Active Tourer. La vettura può viaggiare in modalità completamente elettrica per circa 40 chilometri e a una velocità massima di 125 km/h. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 5.7 kWh e può essere completamente ricaricata in 3,15 ore da una presa elettrica domestica. Il pacco batterie è posizionato direttamente di fronte al motore elettrico, sotto i sedili posteriori.
Alla fine di maggio 2017 la vettura è stata sottoposta ai crash test dell'Euro NCAP, ottenendo 5 stelle.
Versioni e motorizzazioni
| Mini | One Countryman | Cooper Countryman | Cooper S Countryman | One D Countryman | Cooper D Countryman | Cooper SD Countryman |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motore: | 4 cilindri in linea a benzina | 4 cilindri in linea a benzina, iniezione diretta Turbocompresso | 4 cilindri in linea a Ciclo Diesel, Common-Rail, Turbocompresso | |||
| Commercializzazione: | settembre 2010 | settembre 2010 [settembre 2011] | settembre 2011 | |||
| Cilindrata: | 1598 cm³ | 1560 cm³[1] | 1560 cm³[1] [1995 cm³] | 1995 cm³ | ||
| Potenza massima giri al minuto: |
72 kW (98 CV)/6000 | 90 kW (122 CV)/6000 | 135 kW (184 CV)/5500 | 66 kW (90 CV)/4000 | 82 kW (112 CV)/4000 | 105 kW (143 CV)/4000 |
| Coppia massima giri al minuto: |
153 Nm/3000 | 160 Nm/4250 | 240 Nm/1600–5000 | 215 Nm/1750–2500 | 270 Nm/1750–2250 | 305 Nm/1750–2700 |
| Trazione: | anteriore | |||||
| Trazione opzionale: | — | integrale ALL4 | — | integrale ALL4 | integrale ALL4 | |
| Cambio velocità: | Manuale a sei rapporti | |||||
| Cambio velocità opzionale: | automatico a sei rapporti | — | automatico a sei rapporti | |||
| Peso in ordine di marcia: | 1335 kg [1365 kg] | 1385–1450 kg [1405–1470 kg] | 1365 kg | 1385–1405 kg [1455–1480 kg] | 1395–1570 kg [1420–1495 kg] | |
| Portata massima: | 395 kg | 385–395 kg | 375 kg | 425–470 kg | 460–470 kg | |
| Accelerazione 0–100 km/h: | 12,7 s [13,7 s] | 10,5 s [11,7 s] | 7,6–7,8 s [7,8–8,0 s] | 13,2 s | 10,9–11,6 s [11,3–11,8,0 s] | 9,3–9,4 s [9,5 s] |
| Velocità massima: | 175 km/h [168 km/h] | 190 km/h [182 km/h] | 209–215 km/h [208–213 km/h] | 170 km/h | 180–185 km/h [175–180 km/h] | 195–198 km/h [193–195 km/h] |
| Consumo carburante litri per 100 km (ciclo combinato): |
5,9 l Super [7,2 l Super] | 6,1 l Super [7,1 l Super] | 6,3–6,7 l Super [7,1–7,6 l Super] | 4,3 l Diesel | 4,4–4,9 l Diesel [5,6–6 l Diesel] | 4,6–4,9 l Diesel [5,7–6,1 l Diesel] |
| Emissioni di CO2: | 137 g/km [167 g/km] | 142 g/km [167 g/km] | 146–157 g/km [166–178 g/km] | 113 g/km | 115–129 g/km [149–156 g/km] | 122–130 g/km [150–160 g/km] |
| Conforme alle norme europee di emissione: | Euro 5 | |||||
| I valori fra parentesi si riferiscono ai modelli equipaggiati con cambio automatico. [1]Dal 2011 |
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